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惭驰1惭系列气缸

简要描述:机械接合式无杆气缸/滑动轴承导轨型<气缓冲>
在机械接合式无杆气缸上,气缓冲为标准装备。
具有较大动能的运动活塞,在行程末端停止时,
会对气缸造成冲击。气缓冲机构就是为防止这种
冲击而设计的。但气缓冲并不是为了接近行程末
端时,让活塞作低速动作。气缓冲能吸收的负载
和速度范围必须在图中气缓冲的界限范围之内。
<带液压缓冲器的行程调整单元>
用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围之上,
以及由于行程调

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更新时间

2025-09-25

浏览次数

98
详细介绍
品牌厂惭颁/日本应用领域综合

<气缓冲>在机械接合式无杆气缸上,气缓冲为标准装备。具有较大动能的运动活塞,在行程末端停止时,会对气缸造成冲击。气缓冲机构就是为防止这种冲击而设计的。但气缓冲并不是为了接近行程末端时,让活塞作低速动作。气缓冲能吸收的负载和速度范围必须在图中气缓冲的界限范围之内。<带液压缓冲器的行程调整单元>用于在气缓冲能够吸收的负载和速度范围之上,以及由于行程调整已处于气缓冲行程范围之外而又必须缓冲的场合。尝单元虽在气缓冲能够吸收的负载和速度范围内,但在气缓冲行程之外而又必须缓冲的场合,以及超过气缓冲的允许界限,但在尝单元能够吸收的负载和速度范围内,都应选尝单元。贬单元在尝单元界限之上、但在贬单元界限之下的负载和速度范围,可选贬单元。※对于调整螺钉进行行程调整
注意     q缸筒安装面精度不够的场合,安装上侧向支座有可能出现不平。安装时要作水平调整。另外,长行程气缸使用时若有振动,冲击等,即使在图中允许的支撑间距范围内也推荐使用侧向支座。w支座并非固定件,仅可作为支撑用。

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